Volkswagen Phaeton

Volkswagen ha presentado en el Salón del Automóvil de China, en Pekín, la nueva generación de su buque insignia, el Phaeton. Con un frontal completamente renovado, modificaciones en la zona trasera y en su silueta, y numerosos detalles técnicos, el Phaeton se coloca de nuevo a la vanguardia en elegancia, estilo y tecnología futurista.

El nuevo Phaeton se podrá adquirir en versión normal (5,08 metros) o larga (5,18 metros), con tres asientos traseros o con dos asientos individuales, y con cuatro motores, uno turbodiésel y tres gasolina. En gasolina, estará disponible con un V6 de 280 CV, un V8 de 335 CV y un W12 de 450 CV. En diésel, la nueva joya de Volkswagen se ofrecerá con un V6 TDI de 240 CV de potencia, extremadamente ahorrador y confortable. Con este propulsor de gasóleo, el nuevo Phaeton podrá acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 8,6 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 237 km/h y, todo ello, con un consumo mixto de tan sólo 8,5 litros cada 100 km. Además, teniendo en cuenta su peso y su potencia, logra unas cifras de emisiones bastante contenidas de 224 g/km de CO2.

En cuanto a su tecnología, la nueva berlina de representación alemana incorpora luz de carretera permanente basada en cámaras (Dynamic Light Assist) y un sistema de navegación que, por indicaciones del conductor, puede integrar en la representación cartográfica los datos de Google-Maps ‘online’. Además, gracias a una cámara situada en su frontal, el Phaeton reconoce las señales de tráfico, las indicaciones de velocidad y, por primera vez en el mundo, las señales de prohibición de adelantamiento se visualizan en los instrumentos y en la pantalla táctil principal de la consola central.

El VW Polo GTI con 180 CV llegará después del verano · Gama completa del Volskwagen Polo

Va dotado de un buen equipamiento y también de un acabado deportivo

MONTA UN PROPULSOR TSI 1.4 CON 'CONCIENCIA' ECOLÓGICA

Después del verano, el pequeño Polo estrenará su versión más potente, el GTI con motor de 180 CV. Como su nombre indica, es una opción con marcado acento deportivo que va equipada con un propulsor TSI de inyección directa de gasolina con 1.4 litros de capacidad y sobrealimentación por turbocompresor, además del cambio automático DSG de doble embrague con 7 velocidades. .

Con este motor, el nuevo Polo GTI puede presumir además de deportividad, de tener una conciencia ecológica porque marca un consumo medio de 5,9 litros/100 km, con un nivel de emisiones de CO2 de 139 gr/km. Estos datos mejoran en un 25% los conseguidos por la edición anterior den este modelo con el motor 1.8 de 150 CV.

Pero sus siglas GTI también esconden unas buenas prestaciones: con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h.

EL DATO

180 CV Es el PoloGTI más potente de la historia

Además, va equipado con diferencial electrónico de deslizamiento limitado XDS para reducir la tendencia al subviraje optimizando la tracción, especialmente en curvas rápidas. También es de serie, el control de estabilidad con asistente para arranque en pendientes. Un equipo

de airbags que incluye de cabeza y torax, tensores y limitadores del cinturón de seguridad con avisador, reposacabezas antilatigazo (para los asientos delanteros), tres reposacabezas en los asientos traseros y anclajes Isofix, completan el equipamiento.

Marca un consumo medio de 5,9 litros/100 km, con un nivel de emisiones de CO2 de 139 gr/km.

Tampoco falta en esta versión los asientos deportivos con tapicería GTI, el volante deportivo de cuero con levas, la servodirección electrohidráulica, los elevalunas eléctricos delante y detrás (en el cinco puertas), cierre centralizado, anillas de anclaje, aviso acústico de luces conectadas, ajuste de la altura del asiento del conductor, llantas de aleación, pedales de aluminio, retrovisores eléctricos, ajustable y calefactables, faros antin

iebla... Y entre las opciones, faros bixenón con iluminación dinámica en curva, luces cortas y de posición LED y un techo corredizo/deflector panorámico...

En el exterior se distingue de sus hermanos de gama, con un frontal con perfiles rojos, con parrilla en estructura de panel de abeja, aler

ón trasero, pinzas de frenos en color rojo, doble salida de escape cromada.

Volkswagen Golf BlueMotion, con un consumo de 3,8 litros/100 km

La gama más ecológica de Volkswagen crece con un nuevo miembro en la familia de los Golf, con la llegada de la versión BlueMotion.

El BlueMotion es la versión más ecológica de la gama

El Golf BlueMotion es una versión con unos niveles de consumo y emisiones muy contenidos, gracias a una serie de retoques tanto aerodinámicas como estéticas. De esta manera marca un consumo medio homologado de 3,8 litros/100 km y unas emisiones de 99 gramos de CO2 por km.

Provisto de filtro de partículas, monta un motor TDI Common Rail con 1.6 litros, con 105 CV de potencia y un par motor de 250 Nm a partir de 1.500 rpm. El cambio es manual de cinco marchas.

En cuanto a sus prestaciones, la versión BlueMotion es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.

Para conseguir estos datos tan ajustados en lo que a consumo y emisiones se refiere, los ingenieros de Volkswagen ha efectuado en el Golf BlueMotion una serie de modificaciones. Así, va dotado de un sistema de recuperación automática de la energía de frenado, que actúa al accionar el freno, recargando la batería y aumentando la tensión del generador, y también de la función Start & Stop, que detiene el motor al parar en un semáforo o ante una retención y lo pone en marcha con solo pisar el embrague. También se le ha equipado con unos neumáticos 195/65 R15 de baja resistencia a la rodadura.

EL DATO

99 gramos Este es el nivel de emisiones de CO2 de la versión BlueMontion del Golf. Entre el equipamiento de serie cuenta con asistente de arranque en pendiente, pantalla multifunción Plus con computadora de a bordo, alerón trasero del color de la carrocería y exclusivos colores y tapizados. Como opcional está disponible el paquete Advance Plus, 4 puertas, Climatronic Bi-Zona, lunas tintadas y Tempomat.